СОВРЕМЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ ПРОИЗВОДСТВА УПЛОТНЕНИЙ ИЗ ФТОРКАУЧУКА FPM-VITON
Смотреть ассортимент
Выслать оптовый прайс

Специализация компании VITOCOM

Разработка и производство резинотехнических изделий для отечественного грузового, легкового транспорта, тракторов, сельхозтехники с максимально возможным ресурсом.
Продукция нашего бренда VITOCOM изготавливается только из материала высшего качества — фторкаучука VITON (Витон), разработанного и производимого мировым лидером — международным концерном DuPont.
Исключительно износостоек, отлично переносит высокие скорости вращения валов, синтетические моторные масла, агрессивные среды, не горюч. Сокращенное название материала — FPM по европейскому стандарту ISO или FKM по стандарту ASTM.
VITON имеет характерный тёмно-коричневый цвет.
В ассортименте предприятия — сальники, манжеты, кольца для автомобилей КАМАЗ, МАЗ, УРАЛ, КРАЗ, ЗИЛ, ГАЗ, УАЗ,
КААЗ, ВАЗ, РЕНО, тракторов МТЗ, ХТЗ, двигателей ЯМЗ, ММЗ, ЮМЗ, ЗМЗ, УМЗ, спецтехники, мостов RABA . Ассортимент постоянно расширяется.
Использование лучшего материала и совершенных конструкций обеспечивает высококонкурентное качество уплотнений VITOCOM. При разработке анализируются все факторы и эксплуатационные особенности узлов и агрегатов.
До начала серийного производства проводятся стендовые и ходовые испытания на машинах и достигаются наилучшие эксплуатационные показатели.
Продукция сертифицирована и полностью соответствует требованиям международного стандарта ISO 9001.
Компания VITOCOM, работающая на российском рынке более 15 лет, гарантирует высокое качество продукции, оперативность в работе, честность в партнёрских отношениях.
ГЕОГРАФИЯ КЛИЕНТОВ VITOCOM
Оптовые и розничные торговые компании, автотранспортные и промышленные предприятия, конструкторские бюро, расположенные в более чем в 70 городах РФ, странах СНГ
Выбор материала VITOCOM с учётом рабочих сред
При разработке уплотнений учитываются эксплуатационные особенности узлов и агрегатов — рабочие среды — различные масла, смазки, антифризы, вода, работа стыке масел и антифризов, температурные режимы.
И если это статичные детали без контакта с маслами — уплотнительные кольца, прокладки, работающие в системе охлаждения, в антифризе, воде — стандартный силикон (SILICONE, VMQ) — проверенный временем достойный и недорогой материал.
Но для работы в маслах, смазках, при высоких оборотах — фторкаучук значительно лучше, долговечней.
Фторкаучук VITON (FPM) — в настоящее время лучший материал, созданный для работы в условиях высоких температур, жестких химических средах
При этом стоимость сырья фторсиликона FVMQ и фторкаучука FPM — VITON, значительно превышает стоимость стандартного силикона и резины NBR. Затраты на лучшие материалы при этом легко компенсируются увеличением ресурса деталей, снижением затрат на ремонт и простои.
ФТОРКАУЧУК VITON (FPM)
Специально разработан для работы в условиях высоких температур и жестких химических средах,
в т.ч. в аэрокосмической промышленности. Используется в топливных баках с авиационным топливом. Долговечен. Отлично переносит высокие скорости вращения валов и синтетические моторные масла.
Цвет: тёмно-коричневый.
ФТОРСИЛИКОН (FVMQ)
Более устойчив к топливам и маслам, чем обычный силикон.
Имеет низкое сопротивление истиранию. При высокой тепло- и морозостойкости, эластичности, хорошей устойчивости к антифризам применяется для статичных уплотнений.
СИЛИКОН (VMQ)
Имеет низкие масло- и бензостойкость, недостаточную износостойкость. Тепло- и морозостойкий, эластичен. Применение: для статичных уплотнений.
Рекомендация: в двигатель и трансмиссию при использовании синтетических и полусинтетических масел — сальники, манжеты, уплотнительные кольца (в т.ч. для гильз цилиндров) — из фторкаучука FPM-VITON (ВИТОН)
СРАВНИТЕЛЬНАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ МАТЕРИАЛОВ, ПРИМЕНЯЕМЫХ
ПРИ ИЗГОТОВЛЕНИИ САЛЬНИКОВ И УПЛОТНИТЕЛЬНЫХ КОЛЕЦ
1
Отлично - жидкость
не оказывает воздействия либо
оно незначительно
2
Приемлемо — жидкость оказывает
небольшое воздействие (разбухание,
утрата устойчивости на разрыв)
3
Не допускается
быстрое разрушение
ГРУППЫ
ЖИДКОСТЕЙ
ФТОРКАУЧУК
VITON(FPM) МАТЕРИАЛ сальников VITOCOM ТЁМНО- КОРИЧНЕВЫЙ
ФТОРСИЛИКОН
SILICONE(FVMQ) МАТЕРИАЛ УПЛОТ.КОЛЕЦ СИНИЙ
СИЛИКОН
SILICONE(VMQ) МАТЕРИАЛ УПЛОТ. КОЛЕЦ ТЁМНО-СИНИЙ
Минеральные смазочные масла
1
1
2
Синтетические и полусинтетические смазочные масла
1
1
2
Антифриз (для автомобилей)
1
1
1
Вода
1
1
1
Бензин
1
1
3
Авиамоторное топливо
1
2
3
Дизельное топливо
1
1
3
Гидравлические жидкости
1
1
2
Масло ATF
1
1
2
Нефть/керосин
1
1
2
МАКСИМАЛЬНАЯ ПОСТОЯННАЯ РАБОЧАЯ t
232 °С
200 °С
200 °С
МАКСИМАЛЬНО ДОПУСТИМАЯ СКОРОСТЬ ВРАЩЕНИЯ ВАЛА
V max =35 m/c
Применение только в неподвижных соединениях
Применение только в неподвижных соединениях
Как отличить материалы, часто - одинакового цвета? При поджигании:
Фторкаучук FPM не горюч, при поджигании сразу гаснет
Силикон FVMQ при поджигании образует белый пепел
Силикон VMQ при поджигании образует белый пепел
Комплекты уплотнительных колец гильз цилиндров производства VITOCOM
Оправдано использования фторкаучука FPM для комплектов уплотнительных колец гильз цилиндров. Для отечественных грузовых двигателей комплекты уплотнительных колец обычно производятся из одинакового материала — силикона (в отличии от иномарок, где кольца верхние и нижние, отличаются как материалом, так цветом). Силикон может быть не долговечен в маслах и смазках.
Верхние и нижние уплотнительные кольца цилиндров эксплуатируются в разных условиях. Нижние кольца работают на стыке масел и антифризов, при высокой температуре — здесь однозначно лучше фторкаучук. И если для верхних колец (антифриз, вода) силикон- применим, то нижнее кольцо из силикона в масле может долго не проработать
Для производства VITOCOM применяет фторкаучуки новейших разработок с различным содержанием фтора — общего назначения — Viton A, B, F и специального назначения — Viton GLT, Viton GFLT, Viton Extreme, Viton Base Resistant и только импортного производства — DuPont.
Решение: изготовление нижних и верхних комплектов уплотнительных колец гильз цилиндров из фторкаучука FPM-VITON, как наиболее устойчивого материала.
Конструкции
сальников VITOCOM
Сальник (манжета) — уплотнительный элемент для герметизации вращающихся валов, а также деталей, работающих по принципу возвратно-поступательного движения.
Основные функции сальников — предотвращение утечки масла, смазочных материалов, охлаждающих и др. жидкостей из агрегатов, попадания в узлы пыли, воды, загрязнений.÷
Конструктивно сальники делятся на бескаркасные и с армирующим каркасом. Каркас может быть не обрезиненный или обрезиненный, полностью или частично. По степени защиты от внешней среды различают сальники- стандартные и кассетные.
При выборе сальников (особенно моторных) по наличию или отсутствию браслетных пружин и материала рекомендуем учитывать степень износа валов. В продаже есть так называемые «войлочные» или тефлоновые сальники (материал PTFE, с фетровым пыльником), созданные под конвейерные условия. Монтаж их имеет ряд особенностей. Так, для их установки необходимы специальные оправки (КАМАЗ, инф. письмо № 17-291-2007)
На покрытую тефлоном поверхность недопустимо попадание масла, опасны любые царапины, поверхность вала и поверхность сальника должны быть абсолютно сухими.
После установки требуется выдержка около 4-8 часов агрегата без поворотов вала и запуска. Также изношенные валы способны быстро снять тефлоновую пленку, приведя «войлочный», тефлоновый беспружинный сальник в негодность. Это может создать определённые проблемы. Таких проблем у сальников с пружинами из фторкаучука VITOCOM нет.
При разработке сальников VITOCOM анализируются все факторы и эксплуатационные особенности узлов и агрегатов: подбор конструкций с учетом скорости и направления вращения валов, вариантов уплотнения по наружным и внутренним поверхностям, наличию браслетных пружин, количеству рабочих кромок и их обработки (в т.ч. лазерной).
На валах с износом пружинные фторкаучуковые сальники VITOCOM имеют значительные преимущества, проверенные временем.
В конструкциях с направленным вращением производится расчет оптимального угла гидродинамической накатки, формы, шага, угла примыкания к рабочей кромке. До начала серийного производства проводятся стендовые испытания, затем ходовые испытания на машинах. Это позволяет достичь лучших эксплуатационных характеристик уплотнений VITOCOM и выпускать высококонкурентную продукцию.
Смотреть ассортимент
Выслать оптовый прайс
Маркировка сальников
SC
однобортный обрезиненный нерифлёный (Single lip, rubber Covered)
SB
однобортный не обрезиненный (Single lip, Bare in outer metal case)
TC
двубортный обрезиненный нерифлёный (Twin lips, rubber Covered)
TG
двубортный обрезиненный с рифлёной наружной поверхностью (Twin lips, with Grooved covered outer)
TBG
двубортный частично обрезиненный — рифлёная наружной поверхность + металл (Twin lips, with Bare in outer metal case + Grooved covered outer)
L
левого вращения (Left-direction)
R
правого вращения (Right-direction)
W
реверсивный (bi-direction)
H
высокооборотный, для двигателей (Helix line on main lip, for high RPM or pivoting shaft applications)
Производим специальные конструкции для амортизаторов (TC4, DC4Y), для высокого давления (TCN, SEC, TCA), с дополнительным покрытием рабочей кромки тефлоном PTFE (TCJ), м/с колпачки (VSB) и др.
Cassette
кассетный с высокой степенью защиты от внешних воздействий
Пример маркировки конструкции сальника VITOCOM
HTGL
конструкция
ЯМЗ 236-1005160 к/вала задний, номер производителя ref.17247 (указывается при заказе)
H
высокооборотный моторный cо специальной линией
T
двубортный
G
обрезиненный с рифлёной наружной поверхностью
L
левого вращения
Пример маркировки
размера: 2,2-140*170*16
1,2
однобортный
2,2
двубортный (с пыльником)
140*
внутренний диаметр
170*
внешний диаметр (посадочное место)
16*
толщина
Маркировка
материалов
FPM (VITON)
фторкаучук (витон), цвет производства VITOCOM — тёмно-коричневый
FVMQ
фторсиликон, цвет производства VITOCOM — синий
VMQ
стандартный силикон, цвет производства VITOCOM — тёмно-синий
ОТЗЫВЫ, НОВИНКИ, РЕКОМЕНДАЦИИ
Уважаемые профессионалы водители и автолюбители. Хочу познакомить всех с маркой VITOCOM принадлежащей российскому производителю ООО «ЭНЕРГО ТМ» г. Москва Компания наладила выпуск качественных РТИ, сальников и другой продукции из самого стойкого и качественного материала на данный момент который называется «фторкаучук»
П
Павел
Механик
Читать весь отзыв
Уважаемые профессионалы водители и автолюбители. Хочу познакомить всех с маркой VITOCOM принадлежащей российскому производителю ООО «ЭНЕРГО ТМ» г. Москва Компания наладила выпуск качественных РТИ, сальников и другой продукции из самого стойкого и качественного материала на данный момент который называется «фторкаучук»
П
Павел
Механик
Читать весь отзыв
Уважаемые профессионалы водители и автолюбители. Хочу познакомить всех с маркой VITOCOM принадлежащей российскому производителю ООО «ЭНЕРГО ТМ» г. Москва Компания наладила выпуск качественных РТИ, сальников и другой продукции из самого стойкого и качественного материала на данный момент который называется «фторкаучук»
П
Павел
Механик
Читать весь отзыв
Уважаемые профессионалы водители и автолюбители. Хочу познакомить всех с маркой VITOCOM принадлежащей российскому производителю ООО «ЭНЕРГО ТМ» г. Москва Компания наладила выпуск качественных РТИ, сальников и другой продукции из самого стойкого и качественного материала на данный момент который называется «фторкаучук»
П
Павел
Механик
Читать весь отзыв
Уважаемые профессионалы водители и автолюбители. Хочу познакомить всех с маркой VITOCOM принадлежащей российскому производителю ООО «ЭНЕРГО ТМ» г. Москва Компания наладила выпуск качественных РТИ, сальников и другой продукции из самого стойкого и качественного материала на данный момент который называется «фторкаучук»
П
Павел
Механик
Читать весь отзыв
Уважаемые профессионалы водители и автолюбители. Хочу познакомить всех с маркой VITOCOM принадлежащей российскому производителю ООО «ЭНЕРГО ТМ» г. Москва Компания наладила выпуск качественных РТИ, сальников и другой продукции из самого стойкого и качественного материала на данный момент который называется «фторкаучук»
П
Павел
Механик
Читать весь отзыв
оставить отзыв
Также вы можете прислать свой отзыв
или вопрос на почту vitocom@vitocom.ru
получить
оптовый прайс
Для приобретение нашей продукции необходимо заполнить контактную форму или позвонить нам напрямую